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9月车企销量快报!比亚迪月销28万辆,红旗月销3.9万辆
在刚刚过去的9月份，比亚迪汽车累计销售287454辆，同比增长43%，销量成绩可谓是相当优异。虽然目前还有部分车企没有公布自家的月销量成绩，但是不出意外的话，9月份的国内车企销量冠军，将会再次被比亚迪拥有。
作为国内的新能源龙头车企，比亚迪如今已经处在绝对断层的第一梯队，而9月份比亚迪也卖出了27万辆，再度创造销量新高。不过比亚迪今年的销量目标为300万辆，想要完成这一目标，接下来需要月销31万辆，难度可谓不小。
哈弗H6在9月份取得了月销40475辆的成绩，环比增长47%，同比增长28%。哈弗M6在9月份取得了月销14801辆的成绩，哈弗F7在9月销12601辆，表现不错。
首先来看SUV市场。9月SUV销量方面，哈弗H6以8万辆的销量稳居榜首，成为SUV销量的最大赢家；其次是长城炮、长安CS75，分别以8万辆和5万辆的销量位居三名。
在自主品牌阵营里，9月份的长安汽车发力赶超了吉利汽车，“长安系中国品牌”以130万辆的销量跃居第一位，同比增幅达39%。
月销量排行榜 比亚迪超大众哈弗H6时代落幕蔚来ET7上榜 车企厂商——比亚迪销量超南北大众，位列第一 这个榜单可以说是国产车的高光时刻，没曾想在这个金九，比亚迪迎来了车生巅峰。
迈入万车俱乐部,“差生”零跑终于争了口气
1、今年7月，零跑扬眉吐气，直接迈入万车俱乐部，还赶超了小鹏。把时间倒退5个月前，零跑还完全不是如此风光，当时朱江明在零跑C11增程版发布会上说，“今年我们要背水一战。
2、但好的一点是，零跑C01并没有为了追求头部空间，牺牲乘坐舒适性。由于坐垫高度并不算低，还配备了靠背角度电动调节，零跑C01“半躺”的坐姿配合319mm的腿部空间，还是蛮舒服的。
新能源车企销量大比拼,比亚迪一骑绝尘,埃安理想在奋力追赶
前脚刚迈入7月份，各大新能源车企跟以往一样，迫不及待公布6月份和上半年的战绩，其中，比亚迪继续一骑绝尘，以遥遥领先的成绩继续领跑市场，而在新势力阵营中，理想汽车的销量数据也持续创新高。
月份，比亚迪继续保持一骑绝尘的姿态，在车市中一路狂奔。官方销量数据显示，8月，比亚迪累计销量为274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了55%。
其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
比亚迪：11月新能源车销量30.19万辆 12 月 1日，比亚迪股份有限公司今晚在港交所公告，11 月公司新能源车销量 301903 辆；1-11 月新能源车销量 2683374 辆。
根据中汽协数据显示，2023年1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。随着时间步入7月，各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。
不知道在理想L6登场后，理想汽车能否挑战埃安的亚军之位。长城汽车：26643辆 以前长城汽车在新能源销量战报的发布上一直是比较低调的，而随着魏牌蓝山/摩卡双旗舰市场销量逐渐走高，长城汽车的底气也更加充足。
