燃油车2022年销量（燃油车销量下降）

摘要： 本文目录一览：1、2022年上半年燃油车销量2、...

本文目录一览：

• 1、2022年上半年燃油车销量
• 2、易车早报:2022年国内乘用车销量出炉/奔驰2023年推16款新车
• 3、2022国产车销量排行榜
• 4、2022燃油车销量排行榜前十名
• 5、去年全球车型销量TOP10公布,中国品牌0入选
• 6、2022年燃油车损失280万辆,这些品牌最殇

2022年上半年燃油车销量

1、头条：2022年国内乘用车零售2053万辆据乘联会最新零售销量数据统计，2022年国内乘用车市场零售达到2053万辆，累计同比增长9%。同比净增36万辆。2022年常规燃油车国内零售1487万辆，同比下降13%。

2、年12月，我国乘用车产销分别完成215万辆和225万辆，产量环比下降4％，销量环比增长9％。其中，传统燃油乘用车国内销量131万辆，环比增长12％，同比下降23％。

3、月燃油车销量TOP50 在5月燃油车销量榜单中，除轩逸继续一骑绝尘外，2-9名的排名相比4月全部发生了变化。

4、轩逸在6月的销量数据再创新高达到45767辆，继续稳坐燃油车排行榜老大的位置。

5、销量方面，凯迪拉克2023年上半年累计销量为7万辆。对比2022年凯迪拉克全年累计销量153万辆，今年还是一定程度的下滑，而2022年已经同比下滑了5%，出现了连续几年跌跌不休的局面。

易车早报:2022年国内乘用车销量出炉/奔驰2023年推16款新车

1、规划：奔驰2023年在华推16款新车展望2023年，梅赛德斯-奔驰将投放全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级在内的16款全新战略车型，迈巴赫S级Haute Voiture限量高定、AMG SL 63也将于年内投放中国市场。

2、头条：预计2022年国内乘用车零售2070万辆据乘联会最新零售销量初步统计，2022年国内乘用车市场零售2070万辆，同比2021年2015万辆，增量55万辆，同比增长8%。随着疫情管控的基本结束，车市实现早已期盼的暴增。

3、月11日，梅赛德斯-奔驰2023年半年报出炉，在华累计交付新车超过372万辆，同比增长6%。尽管市场环境极具挑战，奔驰仍在多个核心业务板块均实现高质量增长。

4、体验了这台车两天之后，关于2023年奔驰还在推燃油新车的原因并不难总结。有需求就有市场，GLC作为奔驰最好卖的产品之一，与电动车卷王们面向的从来都不是一群人，奔驰要继续为这群喜欢真正纯粹豪华调性的用户提供优质产品和服务。

2022国产车销量排行榜

1、本田XR-V 东风本田XR-V是基于本田V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。

2、而之所以宝马5系能够成为中国高端轿车销量排行榜的第一名，应该与如今消费群体以及消费观念的逐渐年轻化有着不小的关系。相较于奔驰E级较强的商务属性，宝马5系则更加年轻化、更加运动，即便是自己开也不会觉得有问题。

3、年4月汽车销量排行榜如下TOP1比亚迪汽车，5月销量辆5月3日，比亚迪汽车官方公布了5月销量快报快报显示，4月份比亚迪乘用车销量辆，同比增长1365%与上月的辆相比，环比小幅增长11%。

2022燃油车销量排行榜前十名

在刚刚结束的3月，中汽协也是非常准时地发布了每个月的汽车品牌销量排名，斩获前十的分别是：五菱宏光mini、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。

在5月豪华品牌销量榜中，当属宝马的表现最为突出，宝马5系跻身燃油车销量排行榜前10，宝马3系也有着不俗的销量表现，贡献了12947辆的单月销量。

一汽丰田RAV4百公里综合油耗：6L一汽丰田RAV4是一款混动力紧凑型SUV，官方指导价在118万-298万，但是这款车现在在国内买不到。这辆车的销量一直很高，看来性价比还是比较高的。

最近，2022年全球车型销量TOP10榜单出炉，从榜单上能够看到，卖得最好的十款车型都是国外品牌的车型，无一中国品牌车型上榜。

去年全球车型销量TOP10公布,中国品牌0入选

1、Hilux作为唯一上榜的亚洲品牌皮卡，熟悉丰田汽车的车友都应该清楚，这就是鼎鼎大名的海格克斯，该车销量主要由中东和非洲地区提供，如果要问为什么，那就是丰田卖的都是没有配机枪的低配版。

2、虽然中国汽车市场的销量位居全球第一，但是销量排名前三的汽车品牌是大众、丰田、本田，本土品牌依然未能进入前三。这对于中国汽车而言，并不是一件好事。

3、像来自中国品牌比亚迪和五菱，旗下的热销车型宋PLUS和宏光MINIEV都成功登榜，全球汽车年销冠军丰田汽车更是霸榜，TOP10中丰田占据了5位，堪称“赢麻了”。

4、丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的882万辆，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。

2022年燃油车损失280万辆,这些品牌最殇

在这些传统燃油车大量减少的品牌中，5家的损失超过20万辆，由多到少依次分别是大众25万辆、哈弗23万辆、日产20万辆、吉利25万辆和别克8万辆。

早在去年，油车颓势就已经非常明显。2022年，国内新能源车大幅增长84%，实现了近240万辆新增量；相比之下，燃油车销量为1470万辆，相比上一年跌去了280万辆。相比国内，欧洲上演了更加激进的一幕。

年4月比亚迪官宣停止燃油车生产，将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，也是在2022年以比亚迪为首的中国品牌大刀阔斧地改写着市场格局。这一年，比亚迪乘用车以累计销量180.5万辆，超越一汽-大众，位居车企销量第一。

不得不承认，上汽奥迪、马自达纷纷开启离谱的员工购车活动，在令其他同行眼红的同时，也的确是无奈之举，因为这些燃油车确实卖不动了。