摘要：
本文目录一览：1、盘点一线自主品牌停产的那些车:看看哪家的停产车型最多2、... 
本文目录一览：
盘点一线自主品牌停产的那些车:看看哪家的停产车型最多
1、从目前的情况来看，已经有华泰、北汽幻速、力帆汽车、比速汽车、猎豹、陆风等车企已经彻底停产，或者说，从事实上来讲，这些厂商已经停产了。
2、加之碳纤维车身制造成本居高不下的原因，宝马推出***200台的i8 Ultimate Sophisto版本后，此车型将会在2020年4月正式停产，而目前距离停产日期已经所剩不多了。
3、铃木：铃木汽车在2018年正式停产，其旗下车型包括天语和雨燕等。 东风风光：东风风光品牌在2018年停止生产，其旗下车型包括风光330和风光580等。 东南：东南汽车品牌在2018年停产，其旗下车型包括V3菱悦和DX3等。
4、大众甲壳虫 甲壳虫是大众旗下历史最悠久的车型之一，也是外观辨识度最高的车型之一。甲壳虫的历史可以一直追溯到20世纪30年代，当时的德国领导人希望有一款轿车能让广大人民群众都消费得起，甲壳虫因此应运而生。
凯翼轩度为什么停产
是。在10万以内的国产A级家轿市场，消费者比较普遍的选择，无非就是吉利帝豪和长安逸动。
作为专为年轻人打造的运动型家轿，凯翼轩度的外观设计非常新潮、运动。分层式的前进气格栅、流水点亮式“7”字型日行灯等设计，整个前脸的辨识度非常不错。
一般来讲，营销普遍理论是分三个层次的，先是产品认可，再是品牌认可，最后才是价值认同。当凯翼还未在用户群体中构建起产品与品牌认可时，就希冀用户认同企业文化价值，这与天方夜谭无异。
一汽森雅为什么停产了
1、一汽森永真由美停产原因：同级别车型选择多导致销量不佳；同级别车型可供选择的太多，导致消费者关注其他车型。如果销量低，就要升级产品。因为为了吸引消费者，只有不断创新，才能做出更多符合需求的车型。SUV领域竞争很大。
2、原因如下：同级别车型选择多，销量不好。SUV汽车领域竞争激烈，森雅优势不明显。外观造型平庸，无法满足消费者对完美主义的追求。
3、一汽森雅r8停产的原因是同级别车型选择多，导致销量不好。而且一汽森雅颜值不高，满足不了消费者对完美主义的追求。
桑塔纳停产(再见了,中国汽车的黄金时代?)
1、近日，一则消息引起了中国汽车市场的广泛关注：上汽大众宣布停产桑塔纳。这款车型曾经是中国市场的“国民车”，但如今却在市场上逐渐淡出。
2、桑塔纳2023年将停产。上汽大众仪征分公薯铅辩司一份环评数据里显示，将会在2022年至2023年完成车型科技的改造项目，该项目主要优化工厂的产品结构，也即将停产四款车型，分别为大众品牌的桑塔纳和浩纳，斯柯达品牌的昕锐和昕动。
3、根据网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、tharu(途岳)5款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
4、旧版桑塔纳于2012年10月停产。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。
