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合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势
而在合资车型中，只有华晨宝马、上汽通用、一汽大众月销有着不错的增长，分别为138%、63%、20%。不过，这三个品牌不论是排名还是销量基数还是太低，与自主品牌相差不少差距。
合资厂商中，已经有大众这样的“觉醒者”，以BBA为代表的豪华品牌，新能源渗透率也已经达到了30.9%，中国汽车市场的格局还存在很大的变数。国产厂商要想长期掌握主导权，必须要不断加强自主研发，这样才能实现真正意义上的超车。
今天我们就来看看品牌影响力得分TOP10有哪些品牌吧。NO.1 比亚迪 作为中国新能源汽车领域的领军企业，比亚迪一直专注于技术创新和品牌建设，不断提升其在市场中的知名度和美誉度。
在传统观念中中国自主汽车产业的发展一直落后于合资和进口车企，这一点从自主品牌大多局限于国内市场就可以看得很明白。
如果你真这么认为，那可就太低估中国汽车品牌了。即便不看中国车企已经明显领先的新能源领域，中国汽车在其它方面同样也已经有了颠覆性的长足进步。
在产品实力方面，中国高端MPV在整体配置上也高于合资车型一个等级。这主要体现在两大领域——智联化、电动化，与车市变革的方向完全贴合。
哪些汽车品牌过度依赖中国汽车市场?大众第几?
1、大众汽车1984年正式进入中国，目前在中国有上汽大众和一汽大众两家合资车企。
2、北美作为全球汽车第二大汽车市场之一，大众北美的销量份额只占到大众全球的5%，这与大众全球第二大汽车品牌的地位是眼中不相符合的。 图片来自大众集团投资日介绍文件 主要原因之一，就是大众品牌的产品与北美市场的需求错位。
3、丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的8882万辆，还增长了101%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小2大众 大。
4、与大众过度依赖中国市场不同的是，丰田在全球市场遍地开花，实现均衡发展。虽然丰田销量不及大众，但在利润水平上，丰田却远超大众。而且丰田品牌质量稳定性及可靠性上，相比其他品牌更优秀，这也是丰田能位居榜首的主要因素。
5、以下是根据中国汽车工业协会数据整理出的2019年合资车排名前十的品牌，不同品牌的售价、性能以及口碑等方面也将详细介绍。 大众（Volkswagen）以其成熟的技术和精湛的工艺，德国大众品牌一直是我国合资车市场的佼佼者。
