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1月份106款合资轿车销量排行,德系、日系争锋,法系集体哑火
1、第二名长安CS75发挥稳定，1月共计销售25773辆新车，同比上涨56%。博越凭借着23472辆的成绩排在第三。本田CR-V再次发力，1月份共销售21776辆新车，同比上涨29%，跻身第四。
2、丰田卡罗拉可以说是轿车市场里标杆级别的车型了，在早年间的销量是毫无疑问的大哥大级别，不过随着德系和同为日系的对手越来越强势，其面临的压力也越来越大。
3、第一名：新朗逸；1月销量43038辆 朗逸延续了热销势头，1月销量达到了43038辆，但依然同比下滑了5%，拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军。
法系车为什么销量差
目前法系车销量差已经毫无异议，那能代表法系车属于“车不好”这一范畴吗？并不能，但能肯定的是，法系车的保值率表现不佳，毕竟销量影响保有量，保有量又影响保值率。
上市时没有把握住销售时机我们都知道，对于销售来说，销售时机是十分重要的。而法系汽车的销量低的主要原因，与没有把握好销售时机有十分密切的关系。
各种原因：不想抢食，隔壁米香泛酸，盲目跟风没有意义，败坏了车的声誉。法国车要想促进销售，要有长时间的心理准备。
而法系车之所以在国内的销量越来越差，其实就是因为法系汽车商没有跟进时代的步伐，也不了解国内消费者的消费理念，所以法系车的销量在走下坡路。
至于销量为什么差，只能说它在国内混的确实太难了。但是销量并不能取决一辆车的好坏。任何车都有它的不完美。法系车底盘调校扎实，车辆用料实在。比如车内的隔音材质绝对不会是那些让你看了要呕的黑心棉。
法系的优势是车的外观大气，内饰用料扎实，有设计感。外形和大众差不多。属于看起来不惊艳的那种。不像国产车的外形，乍一看个性十足，但却是抢眼的类型。它看久了也不会腻。非常经典。
人人都说法系车是好车,为什么买的人却没多少?
1、中国很多人喜欢聚在一起。比如大家都买这个车，说明这个车的品质和保值率在一定程度上是可以被认可的。大家买的时候也会考虑它的保值性，自然愿意选择。但是对于法系车来说，保有量并不多，自然其保值率也不高。
2、因为法系车的好，只有自己深度的体验过之后才能够知道的，但是对于很多的人来讲，它是没有这个机会的，所以买的人才会非常的少。
3、纵然有不少法系机械素质不错，但很多卖点都不是国人所需，自然买的人少。另外就是没有哪一国度的车就一定好，每个品牌每个车型都有自己的特色，没必要神话谁，更没必要贬低谁。
4、这也就加深了消费者的印象，所以现在法系车无论做得多么好都不会有消费者买单。不过个人认为自主品牌汽车的崛起也是影响法系车销量的原因之一，毕竟很多人还是喜欢购买性价比高，配置丰富的法系车。
5、法国车迷总是在说车有多好，甚至称之为懂车的人的首选。但对于商品来说，销量是对产品质量的唯一反馈，在一个市场经济中，销量可以解释一切。其他的话，比如懂车不懂营销，都是没有意义的。
一些法系车卖的不好,这是为什么?
1、法系车卖不动与法系汽车厂商自身有关相信大家都知道法系车的外观并不是时尚大气，早期的时候各类合资品牌的汽车外观差不多一致，由于法系车做工精细，底盘精良，所以销量非常好。
2、全球的汽车品牌上百种，当然会有卖的好，卖的差的。法系车的好处很多，为什么它买的不好。是因为它的好处都是隐形的，好的不那么直接。但是它的坏却显而易见。至于销量为什么差，只能说它在国内混的确实太难了。
3、另外，在口碑上，法系车已经完全没有任何优势可言了，品牌力更是不谈，这也是多数消费者对法系车望而止步的原因所在，以标致408为例，常年位居投诉榜榜首，标致不曾去从根本上解决这个问题，何来让消费者信服法系车一说。
4、而法系车，以前还好点，现在是越来越少有人收购了。
