生产口罩的国产汽车品牌（口罩 汽车）

摘要： 本文目录一览：1、造车的也能造口罩,比亚迪的商业帝国究竟有多宏伟?2、...

本文目录一览：

• 1、造车的也能造口罩,比亚迪的商业帝国究竟有多宏伟?
• 2、车企的一周,比亚迪、五菱造口罩,吉利研发防毒汽车
• 3、疫情之下,五菱、比亚迪转产口罩,日产均可达百万+

造车的也能造口罩,比亚迪的商业帝国究竟有多宏伟?

1、比亚迪成为了中国最大的口罩生产商。而且比亚迪同时还可以制造大巴车，还可以制造核酸检测，道路清理车。所以比亚迪才是人民需要什么，就制造什么的企业。 而且比亚迪给人的感觉还特别的低调，一向以技术示人的比亚迪，在外界看来颇为神秘。

2、预计到2月底，比亚迪的口罩产能将达到500万只/天，这是3000多家临时决定转向口罩生产的企业中产能最大的一家。此外，比亚迪的消毒液产能也将达到5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

3、造车平台E0的模块体积更小，能耗更低，功能更为强大，该平台打造的电动汽车百米加速可以实现9秒的神速，冬天的电池性能也提升了10%，现在奔驰、丰田这些顶尖的传统车企都纷纷与比亚迪合作。

4、然而作为一家老牌车企，虽然把它归到自主品牌的销售第一梯队有些模棱两可，但是长期依靠口罩生意救济也不是长远之计。

5、和传统的口罩厂不同的是，汽车厂拥有强大的生产场地、设备、人员、技术和资源协同能力，因此能够快速跨界转产口罩。

6、通过以上几个实例，我们可以看到，虽然有些汽车企业在制造口罩方面没有经验，但通过合作等方式，快速高效的完成转产的无缝衔接。再者，凭借造车中对工艺和流程的成熟化管理，生产的口罩也是可以达到行业标准，满足相应的需求。

车企的一周,比亚迪、五菱造口罩,吉利研发防毒汽车

虽然还是上周，但时间线比上述三家车企公开造口罩更早，吉利控股集团发布消息，吉利汽车先期投入7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。

当口罩成为稀缺资源的情况下，复工对于车企们是一大考验。

近日，比亚迪官方确认了口罩和消毒液的生产项目，比亚迪预计将在2月17日前后量产出货口罩和消毒液，其中口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

而除了吉利汽车之外，据不完全统计，包括上汽乘用车、华晨雷诺金杯等企业在疫情期间均向所在地防疫部门捐赠车辆。

事实上，除开转产口罩等之外，为应对疫情，中国车企在援助产品层面也花了更多心思。

随着疫情的发展，口罩成为紧俏的医用物资，通过各种途径都很难购买到，在抗疫一线也成为最紧缺的防护物资之一，面对医疗防护物资短缺的情况，以上汽通用五菱、比亚迪汽车以及广汽集团为代表的车企提前复工援产口罩。

疫情之下,五菱、比亚迪转产口罩,日产均可达百万+

在口罩产能供应不足的情况下，上汽通用五菱联合其供应商转产口罩，预计日产量170万个。除了五菱，比亚迪也不甘落后的表示将出货口罩、消毒液等防护产品直到疫情结束。五菱的第一批20万只口罩已下线。

除此之外，最令人意外的还数汽车行业的跨界造口罩了。汽车行业虽遭受着市场寒风，但在疫情面前却也倾囊相助，捐献医疗物资、设立相应救助基金等。

据统计，广汽共11万工作人员，每天需要20万个口罩；比亚迪集团有22万人复工生产，需要将近50万个口罩；上汽通用五菱共有5万员工，按照每人每天两个计算，也需要约5万个口罩。

当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。这个时候我们才惊讶地发现，拥有精密制造能力的汽车主机厂，转型做口罩显示出强大的能力。

月9日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已下线，根据上级部门统一调配，该批口罩将主要用于民用用途。2月8日，广汽集团表示正在建造用于生产口罩的设备及生产线方案。

而国内的新能源巨头比亚迪在已捐赠1000万资金以及100万医疗物资的前提下，也加入到了转产口罩的队列来。根据比亚迪官方信息，宣布将于2月17日产出，日产量约500万只，此外消毒液约5万瓶一天。