摘要：
本文目录一览：1、奇瑞汽车一雪前耻,中国自主高端品牌,进入发展新纪元?2、... 
本文目录一览：
奇瑞汽车一雪前耻,中国自主高端品牌,进入发展新纪元?
因为表面上看，是奇瑞的星途星纪元替代了日产的英菲尼迪，但更深刻的隐喻，是中国自主高端的崛起，中国汽车市场豪华品牌竞争格局正在发生深刻的改变。星途星纪元的这一小步，应该代表着中国自主高端品牌向上发展的一大步。
当智能化、数字化、电动化成为中国自主品牌新的高端化赛道时，奇瑞等待的时机真的来了。星途迎来了中国汽车市场高端化风口星途是奇瑞的高端品牌，成立于2019年4月16日，不到两年时间。
如今，众多传统车企都在为迎接“双碳”时代作出不懈努力，其中作为中国汽车自主品牌领军企业的奇瑞集团更是如此。
在瑞虎9的新车发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士曾表示：“TIGGO瑞虎9希望能以极致的驾乘舒适、高端的驾乘品质，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。
【汽车人】中国品牌换道冲高
今年4月份以来，汽车行业形势好转，原因是商用车和豪华车的恢复较快，但中国品牌市场份额4月开始剧烈下滑。 市场的马太效应愈演愈烈。中国品牌市场份额下滑的同时，德系、日系品牌上半年市场份额均同比增长。
但疫情至今，越来越多的中国品牌开始走高端化路线，可以说是中国汽车品牌的第二波高端化进程。国产特斯拉不到一年的时间就在较高价位市场站稳脚跟。
美国大选揭晓在即，中国汽车股全面上行，多家整车企业股价再创新高。文/《汽车人》张恒 美国当地时间11月2日，摩根大通发布报告看多美股，为市场注入强心剂。
在多个海外市场密集部署、多点开花，展现了欧拉全球化的战略自信，也为中国品牌全球化开拓出一条高效、创新、价值输出之路。 文《汽车人》张敏 国内新能源车市场的竞争烈度，在全球都无出其右。
显然整个市场面的增长是渐趋乏力的，生产端冲高回落，消费端正在吐出疫情放开之后的红利。5月份，出口跌了5%，顺差减少16%。幸运的是，汽车业仍然保持正增长，出口增长再创新高。
新中国汽车工业的发展经历了怎样的过程?
1、起步阶段（1949-1978年）：这个阶段，中国的汽车工业在探索中起步，主要是依靠进口和组装，包括一些小型商用车辆和少量载重货车。在此期间，中国的汽车生产水平非常低，技术和设备相对落后。
2、总之，新中国汽车工业的发展经历了从初创期到成熟期的逐步发展过程。在这个过程中，中国政府和企业通过引进技术、自主研发、合作合资等方式，逐渐形成了完整的产业链和自主品牌，为中国汽车工业的崛起奠定了基础。
3、中国汽车业的发展经历了创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。
