摘要：
本文目录一览：1、全新一代宝马5系发布,7系同款内饰,豪华感真不如新E?2、... 
本文目录一览：
- 1、全新一代宝马5系发布,7系同款内饰,豪华感真不如新E?
- 2、新款宝马5系详解,豪华中大型轿车也能主打运动、科技属性
- 3、变道不用手,宝马5系换代之后,辅助驾驶比特斯拉还高级?
- 4、宝马5系进口车型:舒适安全驾驶的完美体验
- 5、最快明年国产!BMW新一代5系/i5纯电海外官图解析
- 6、全新宝马5系来袭,看眼后视镜就能自动变道,这种操作靠谱吗
全新一代宝马5系发布,7系同款内饰,豪华感真不如新E?
1、月24日，全新一代宝马5系以及宝马i5迎来正式发布，作为宝马品牌的“中流砥柱”，5系不论是在国内还是国外市场地位都相当重要，特别是在新一代奔驰E级发布之后，用户们对于这台全新一代宝马5系也是有着相当高的期待值。
2、继奔驰正式发布全新奔驰E级后，宝马也随即带来全新一代5系，这意味两车又将展开一段全新的“厮杀”之路，同时也意味这代车型将会成为奔驰与宝马在燃油时代的最后竞争，毕竟下一代产品则将交由纯电系列。
3、宝马5系这个车系有着悠久的历史，自从1972年第一代（E12）问世以来，一直是非常成功的，这款车不仅能够提供接近7系的豪华感，也综合了宝马3系的操控灵魂基础，受到广大消费者的青睐，来到当前已经是第八代车型。
4、不过全新一代E级此前正式官宣，看来奔驰又想要领先一步，所以宝马这次不甘示弱，也在今年5月24日正式公布了代号为G60的全新一代5系，并同步亮相纯电车型i5。
5、内饰：全新E级科技感更突出 看下内饰，全新一代宝马5系内饰设计有了大刀阔斧地改变，中控台整体看上去层次感突出，也比较简约，还加入氛围灯，并且双幅式方向盘也显得前卫精致。
6、全新奔驰E级这方便的表现，则与全新宝马5系大体一致。也属于“非常努力的传统油车”这样一个级别范畴。
新款宝马5系详解,豪华中大型轿车也能主打运动、科技属性
1、综上所述，宝马5系2020款大改款在外观、内饰、动力和科技等方面都实现了全方位的升级，展现了BMW品牌的卓越工艺和豪华品质。
2、定位于豪华中型车市场，宝马5系2021款的改进自然不会局限于外观设计。在安全和科技方面，宝马5系不断拓展新的领域，实现了更高的水准。
3、车内的话，参考海外版车型，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。
4、动力方面，全新宝马5系520i将会搭载0T四缸发动机，最大功率153kW（208马力），传动系统匹配8速手自一体变速箱，为了提升驾驶体验，宝马还为这款车提供了换挡拨片。
变道不用手,宝马5系换代之后,辅助驾驶比特斯拉还高级?
相比之下，个人感觉还是用转向杆变道的操作方式更稳妥、完成效率更高。最根本的，转向杆变道，不容易出现误操作的情况。即便眼控变道也依旧需要在辅助驾驶模式下才能开启，但它的识别方式已经不再是通过物理的操作方式来执行的。
第四点：人眼激活换道辅助 全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术。如果想要变道，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作。配合手势控制，让整个操作都便捷了很多。
系统提供两次自动变道的机会，如果出现选项后驾驶员没有反应，则会取消提示，并保持ACC巡航状态，驾驶员仍然可以通过转向灯杆实现变道。不过新5系还不支持自动出入匝道等行驶，驾驶员需要根据路线自行操控。
宝马5系进口车型:舒适安全驾驶的完美体验
可以说，外观设计是宝马5系进口车型中最具有个性和特点的一部分，并为消费者带来了更好的出行体验。内饰舒适度：人性化设计让驾驶更愉悦进入车内，宝马5系进口车型同样给人留下了深刻的印象。
总之，BMW宝马5系不仅仅是一款豪华轿车，更是全方位提升驾乘体验的专业机器，凭借其高水平的驾驶表现和至尊的内饰相互融合，这款车成为了他人的追求目标。
安全方面，宝马5系GT配备了很多安全装备，包括刹车辅助系统、车道偏离警告系统、盲点监控系统、自适应巡航系统以及前后泊车雷达等，使驾驶更加安全。
综上所述，2021年新款5系宝马，不仅在轻量化、驾驶性能、外观设计等方面都有了大量的优化，同时在安全性能与内饰设计方面也得到了进一步提升。
最快明年国产!BMW新一代5系/i5纯电海外官图解析
近日，期待值拉满的国产宝马i5长轴版官图正式发布。作为宝马品牌的标杆之作，宝马5系自1972年问世以来，全球累计销量超过900万辆，光芒尤为耀眼，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型。
国产宝马i5长轴版的车身尺寸比海外版（G60）轴距长了110mm，车长也长了115mm，来到了5175*1900*1520mm，整体尺寸与现款的宝马5系长轴版相差不大。
新一代BMW 5系在底盘、智能科技、动力性能、辅助驾驶等多个维度迎来全面进阶，它相比以往一定是更强了，先期不论是海外官方还是近期宝马中国方面都只发布了率先发布了i5官图，这也能从中能够看出BMW转型纯电全面拥抱电气化时代的决心所在。
在上个月，新一代宝马5系（G68）国产长轴距版正式发布了官图，随后我们见到了G68的工信部申报信息，搭载0T发动机的525Li、530li同时完成了申报，而与之同时出现在申报目录中的便有这全新的宝马i5。
全新宝马5系来袭,看眼后视镜就能自动变道,这种操作靠谱吗
1、全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术。如果想要变道，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作。配合手势控制，让整个操作都便捷了很多。
2、而宝马5系和i5车型上，实现了眼睛控制变道功能。这个功能，是在交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，这会涉及必要的车速调整和转向。
3、新宝马5系走了一种新的路线，通过仪表盘上的摄像头来监测驾驶员的眼睛，如果视线没有看向道路，就会发出警告。通过方向盘上的按钮启动Assist Plus模式后，仪表盘上的方向盘会变为绿色，手就可以离开方向盘了。
4、而在智能驾驶方面，新车会搭载全新自动驾驶辅助系统Pro，还创新使用了人眼激活控制的自动变道功能，车速130km/h以内，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，算是行业首创。
5、此外全新宝马5系还新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，这会涉及必要的车速调整和转向，而车速限制为130km/h以内。
6、全新宝马5系自带的人眼激活控制的自动变道功能，还能让车主一个眼神就下达变道指令，要比通过眼神控制中控屏内功能智能很多。
