自然吸气汽车评测标准国标（自然吸气轿车车型大全）

摘要： 本文目录一览：1、1.5L自然吸气发动机一定很弱吗?2、...

本文目录一览：

• 1、1.5L自然吸气发动机一定很弱吗?
• 2、1.4t和2.0自然吸气哪个动力好?
• 3、现在国内环保级别国6的标准怎么规定的?以及有哪些车达到标准?
• 4、2015本田crv是国几的标准
• 5、还在纠结汽车选择「T」还是自然吸气吗?

1.5L自然吸气发动机一定很弱吗?

1、那么大的车居然用5自然吸气发动机，起步动力差、爬坡没劲、高速超车没信心，不建议购买。起步慢，油耗低；起步快，油耗高。1000多公里，平均油耗6。

2、【太平洋汽车网】5L排量，自然吸气发动机，动力还是很够用的。毕竟飙高速的机会不多，满载的机会不多，况且高速还有限速。如何判断一台车子动力是否够用：发动机排量 记得多年前汽车圈里面都有一个黄金排量的说法。

3、首先，我们不能以发动机排量大小作为评判动力性的唯一指标，同样是5L自然吸气发动机，有的车型峰值功率达到130多匹马力，而有的车型只有00多匹马力。

4、虽然是5L的自然吸气发动机，其输出也达到了113马力，动力不算很弱。

5、L的排量相对于家用车来说是够用的。相对于平时的生活用车来说，5L动力肯定够用了，只要汽车不是满载的状态，爬坡和超车也是非常轻松的，如果车主经常在高速行驶，或者是走山路比较多，最好是选择排量更大的车。

6、如果汽车处于满载状态，汽车的动力可能会略显不足。如果车主对动力需求较高，建议选择小排量涡轮增压车。小排量涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，动力更好，燃油经济性差不多。

1.4t和2.0自然吸气哪个动力好?

自然吸气好。按照涡轮增加发动机与自然吸气发动机动力换算表换算结果，4T与0发动机相差无几，但是从使用感受上来说，起步阶段0自吸发动机动力表现很明显是优于4T发动机的。

从这些数据可以看出，4T涡轮增压发动机比0L自然吸气发动机动力更强。所以4T更适合超车。高速时，4T比0更舒适。首先，高速本身的速度是在2000rpm。

相比在市区拥堵的路况，4T在高速上更加好用，而0自然吸气发动机在市区路况更有优势，在高速上，虽说平顺性也不错，但在需要加速超车的时候，显得力不从心。

T发动机的峰值扭矩为250牛米，0L发动机的巅峰扭矩则是204牛米，所以4T的发动机爆发力会更强一些。4T发动机由于结构复杂，当发动机出现故障时，维修的费用是非常高昂的，车辆的保养成本很高。

因为自然吸气引擎的低扭更强，动力输出更加平顺，动力响应更加快。而涡轮增压引擎低扭表现比较差，只有当引擎达到一定转速，涡轮达到工作状态时，引擎的动力才会突然到来，这种表现也叫TurboLag，涡轮延迟。

T的要比0的动力更加强劲。4T发动机最大马力150Ps、峰值扭矩250N·m；0自吸最大马力154Ps、峰值扭矩204N·m。虽然4T比0自吸油耗更低动力更强，但是4T发动机的维护费用也相对更高。

现在国内环保级别国6的标准怎么规定的?以及有哪些车达到标准?

1、国六的排放标准是：一氧化碳排放含量为700mg。非甲烷烃排放含量为68mg。氮氧化物排放含量为60mg。细颗粒物排放含量为5mg。

2、其中，国六 b 要求汽油车 CO 下降 29%，THC（碳氢化合物）下降 50%，NMHC（非甲烷总烃）下降 49%，NOx（氮氧化合物）降 42%，PM（悬浮颗粒物）下降 33%，排放限值要求全面看齐甚至超过国际标准。

3、通过表格的数据可以看出来，国六排放标准相比国五拥有更严格的排放物限制，第一阶段作为缓冲期，排放物下降25%左右，而正式实施国六的标准将直接降低50%左右。

4、除了汽车尾气排放要达到国6标准，在中国销售的汽油、柴油也必须达到国六燃油标准。国六标准于2020年开始实施，将分成两个阶段：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

5、车价上涨 为了满足更严格的排放标准，车辆制造商需要投入更多的研发和生产成本。这可能导致符合国六B标准的新车价格上涨。国六B排放标准对汽车的排放控制系统提出了更高的要求，因此汽车的维护成本也可能会增加。

6、汽车国6A阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值，略严于美国Tier宽松的排放标准限值；国家6B阶段限值基本相当于美国Tier2020年排放标准规定的平均限值。可以说，国家六项标准是世界上最严格的排放标准之一。

2015本田crv是国几的标准

年出厂的东风本田crv是国四排放标准。2015年以后出厂的基本是国五标准。2019年以后出厂的有国五和国六标准。

年10月份出厂的东风本田crv排放是国42015年以后的基本是国5的标准。

一五年十二月出厂本田crv车型，车子新车出厂设定的尾气排放是国五排放标准的，您可以看该车子玻璃右上角环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。

都是国五了。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

还在纠结汽车选择「T」还是自然吸气吗?

1、在汽车领域有这样一个话题喋喋不休的争论了太久：选择汽车应该选自然吸气还是涡轮增压？如果在十年前相信大部分汽车爱好者会给出自然吸气的答案，因为当时的增压技术尚不够稳定，增压器的使用寿命与稳定性还不是那么的理想。

2、所以，凭借着这些好的功能感受，会有一部分人选择自吸的汽车。但是自吸的汽车相对来说是不够环保的，排放的尾气比带T的要大一些。在这个追求环保的时代，选择自吸的对于环保自然来说不是一个好的选择。

3、动力肯定是涡轮增压要强，一般来说，涡轮增压发动机的动力相当于同排量的自吸发动机增加30%左右，也就是说，动力方面，0T相当于5-7L的自然吸气发动机。

4、涡轮发动是强制吸气，通过增加空气量燃烧更多的汽油，从而爆发更大的动力。一台发动机装上涡轮增压器后，功率可以增加40%甚至更高，同样一辆车涡轮增压可以甩自然吸气好几条街。

5、t一般是turbo的缩写，意思为涡轮增压，关于自然吸气发动机与涡轮增压发动机的利弊，没法说谁更好，只能说各具优势。

6、在买车的时候，我们需要根据自己的实际需求来选择带T或者是带L的车。