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5月车市短暂井喷
1、月井喷,并不代表未来车市一路高歌。“未来两个月乘用车市场仍将面临下行压力。”乘联会预期,今年6月、7月如出现负增长应该是正常现象。
2、而中国的汽车行业也必将在转型期迎来新挑战,这极有可能是销量井喷式的爆发,更有可能是消费需求以及技术进步的新需求新标准。
3、月,长城皮卡销售新车13421辆,同比增长17%,市场占有率达到了惊人的48%。并且,长城炮、风骏风骏5三款车型包揽了国内皮卡市场的前三名,统治力惊人。
4、年乘用车市场特点呈现出井喷式增长,这是继2003年后中国汽车市场的又一次疯狂。
5月份汽车销量
1、TOP1:比亚迪汽车,5月销量:105475辆。5月3日,比亚迪汽车官方公布了5月销量快报。快报显示,4月份比亚迪乘用车销量105475辆,同比增长135%。与上月的104338辆相比,环比小幅增长1%。
2、其中,蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆,连续三个月环比下滑;小鹏汽车的情况也好不到哪儿去,5月份的销量仅为7506辆,明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。
3、星途品牌5月份销量7612辆,同比增长102%,但略低于上月的8,102辆的销量;今年1-5月,星途品牌累计销量31980辆,同比增长101%。捷途品牌5月份销量19821辆,同比增长71%,略高于上月的19,005辆的销量。
5月汽车销量:合资阵地彻底被攻破了?
1、得益于新能源汽车市场高速增长,比亚迪、广汽埃安、北汽蓝谷保持着增长态势。其中,比亚迪5月销量超过24万辆,同比增长08倍,广汽埃安销量达到5万辆,同比增长13倍,北汽蓝谷销量达到4085辆,同比增长748%。
2、这意味着,东风集团股份5月也被广汽集团和长安汽车超越,若想完成今年的销量目标,剩下7个月,每月需完成销量近391万辆。
3、三大板块复苏产销快报显示,广汽集团5月同环比分别增长15%、127%,单月销量突破20万辆,达到96万辆,以不到万辆的微弱优势,反超长安汽车。
4、比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量,均突破100万辆,分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。今年5月,比亚迪新能源汽车产量达到了246259辆,同比增长934%。
5、月车企销量排行榜,前五名中自主品牌占据3席位,已经打破了以合资品牌为头部车企的阵容,换成了自主品牌的主阵地。
6、一汽大众:一汽大众在5月份的销量达到了15万辆,同比微增0.2%,继续位居第二位。目前来看一汽大众在合资品牌中依然是处于绝对领先的位置。
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