汽车之家评测比亚迪秦（比亚迪秦2021款车怎么样）

摘要： 本文目录一览：1、10万级的车,比亚迪秦Pro超能版值得入手吗?担心动力跟不上2、...

本文目录一览：

• 1、10万级的车,比亚迪秦Pro超能版值得入手吗?担心动力跟不上
• 2、2019款比亚迪秦可能也符合年轻人需求
• 3、比亚迪秦D1实车曝光,轴距2米8配侧滑门,凡人望而止步吧!
• 4、比亚迪秦纯电版性价比如何值得入手吗
• 5、比亚迪秦PLUS到店,43%发动机热功率,油耗3.8L,就问你香不香?

10万级的车,比亚迪秦Pro超能版值得入手吗?担心动力跟不上

1、基本也都满足了购车人的需求，车内环境也是比较突出的亮点了，可能因为我个人比较喜欢安静吧。总之，比亚迪秦Pro超能版还是比较值得考虑的。你们怎么看呢？可以一起来讨论。

2、如果你正考虑入手一款比亚迪家轿的话，圈哥更推荐49万元的秦Pro超能版5T自动智联锋动型，因为该车在部分终端还有有着0.5-1万元不等的优惠，实际到手价格很实惠。

3、秦pro性价比高，外观好看，动力大，值得入手。外观：秦Pro采用了Dragon Face设计理念。车尾贯穿式LED尾灯，镀铬装饰条嵌入其中，增加尾灯的立体感。转向灯也采用了流水式的设计。

4、比亚迪秦ProEV的性价比还是蛮高的，秦 Pro EV 共有 8 款车型在售，综合补贴后的售价在 149 万至 199 万。秦 Pro EV外观设计选用了“DragonFace（龙颜）”的设计理念，很具有东方美学意境。

2019款比亚迪秦可能也符合年轻人需求

比如，车前脸采用的大面积黑色横幅式进气格栅设计。除了颜值，实际上部分年轻人对车的空间也很重要。就2019款比亚迪秦而言，车身“三围”数据是4675/1770/1480mm，足够的车身长度，确实给内部的乘坐空间加分不少。

比亚迪秦Pro超能版5T自动智联锋动型（2019款）指导价：49万元 虽然比亚迪的新能源布局十分超前，但燃油车方面也在持续发力。

比亚迪秦 指导价：49-19万元 比亚迪秦从售价也可看出，该车的性价比之高在同级别车型中也是非常抢眼的，这一款全新的紧凑型轿车，上市之后获得了不错的口碑，可旋转大屏在8万元售价区间中颇具吸引力。

秦2019款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为64900元-81900元。我们以秦的顶配2019款5LCVT尊贵型为例，据了解，目前在成都市最高优惠幅度为9200元左右，所以这款车的裸车价格为72700元。

比亚迪秦D1实车曝光,轴距2米8配侧滑门,凡人望而止步吧!

日前，邦老师从工信部获取了全新比亚迪D1车型的申报信息。据悉，新车采用了全新的设计语言，其中最大的设计特点就是右侧采用侧滑门，左侧为普通样式车门，颇有个性。

近日，我们独家拍摄到全新纯电动车型—— 比亚迪D1的无伪装实车路试谍照，这是无伪装真身首次被曝光。新车归入MPV车型，将主攻B端企业方向市场，也即是网约车、租赁领域，或将在12月中旬上市。此次仅拍摄到侧面与尾部。

比亚迪D1的亮点。这款车的车身长度为39米，宽度为85米，轴距为8米，属于中级轿车的行列，再加上车辆的高度为65米，相比其它款型的汽车来说，空间更大更舒适。

右侧采用了MPV式的侧滑门，大大提升了进出的便利性，车尾部分的设计与车头相呼应，后窗与贯穿式熏黑尾灯融为一体，整体感相当强。车身尺寸方面，D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距2800mm。

D1车长不到4米，内部空间却相当大，还配备了一扇侧滑门。倘若多加一个交流充电口，把后面两块显示屏去掉，D1完全可以变身一台优秀的城市通勤代步车。这台A级MPV，造出了类似日本K-Car的实用性，却完美适应当下国情。

比亚迪秦纯电版性价比如何值得入手吗

整体来看，价格在20万以内，续航在610km，也算一个可以接受的选择，只是相比下来没有510km卓越型性价比高。写在最后：据说“e平台0核心技术”的导入会给秦PLUS EV冠军版的消费者带来更好体验。

总而言之，比亚迪秦纯电版确实是一款实力均衡的新能源车型产品，值得入手。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦pro纯电动怎么样？比亚迪秦pro纯电动挺好的，个人比较喜欢：除了高颜值以外，强性能是新车的亮点。

另外，尽管秦EV定位在比亚迪旗下比较入门，但在内饰用料和做工工艺上，秦EV也属于同级上乘水准，用料实在，而且，还配备了电子挡把，设计精致，手感很棒。

比亚迪秦PLUS到店,43%发动机热功率,油耗3.8L,就问你香不香?

动力系统绝对是秦PLUS的核心看点，采用了骁云插混专用5L高效发动机，这款发动机是DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率号称全球量产发动机最高，达到43%，峰值功率81千瓦，峰值扭矩135牛米。

动力方面，秦PLUS基于比亚迪全新DM-i平台打造，将会搭载全新的插混系统，由5L自然吸气发动机+电动机组成。

在动力方面，新车除配备了5T插入式混合动力外，秦PLUS还搭载了比亚迪最新的DM-i超级混合动力技术。这项技术可达到全球量产汽油发动机最高热效率的43％。

但你必须要知道的是，比亚迪秦PLUS的这一油耗数据是在不充电的情况下表现出来的，因此可以说这款车是名副其实的省油王了。

其搭载的骁云-插混专用5L高效发动机有着404%的全球量产最高热效率，可保证8L超低百公里亏电油耗。同时以电机驱动为主，减少传输动力的机械结构，充分利用电机95%的高效率，避免了损耗。